Wempe am Frankfurter Flughafen – der etwas andere Arbeitstag
Die Auszubildende Ronya Lapp absolviert während ihrer Ausbildung als Verkaufsberaterin eine praktische Phase am Frankfurter Flughafen und lernt die unterschiedlichen Zeiten der Schichtarbeit kennen. Neben der Beratung der Kunden lernt sie vor allem auch weitere Tätigkeiten kennen, die über den normalen Service hinaus gehen.
Die Öffnungszeit unserer Niederlassung am Frankfurter Flughafen erfordert drei Schichten – eine Frühschicht, eine Spätschicht und eine Mittelschicht, besetzt mit durchschnittlich 3 bis 4 Mitarbeitern. Die Frühschicht beginnt um 6:00 Uhr und endet um 14:30 Uhr. In einer Schichtüberschneidung von einer Stunde sind sowohl Frühschicht als auch Spätschicht in der Niederlassung. Um einen reibungslosen Ablauf aller Geschäftsprozesse zu gewährleisten, werden in dieser einen Stunde alle wesentlichen Informationen an die nächste Schicht weitergetragen. Die Spätschicht beginnt entsprechend um 13:30 und endet nach Schließung der Niederlassung gegen 22:00 Uhr. Eine Mittelschicht, die von 9:30 – 18:00 Uhr anwesend ist, wirkt unterstützend für Früh- und Spätschicht.
Zu Beginn meiner Ausbildung habe ich stark daran gezweifelt, in Schichten arbeiten zu können. Mittlerweile weiß ich diese Art von Schichtarbeit sehr zu schätzen. Denn der große Vorteil hierbei ist, dass vor oder nach jeder Schicht immer auch ein bisschen Freizeit am Tag bleibt. Die Öffnungszeiten der Niederlassung stimmen mit dem Flugplan zeitlich überein. So wird beispielsweise am Abend, mit Schließung der Niederlassung, auch das Boarding des letzten Fluges im Abflugbereich Z beginnen.
Was ist besonders daran, am Flughafen zu arbeiten?
Besonderheit Nummer 1: Die Sicherheitskontrolle
Da sich unsere Niederlassung im sicherheitskontrollierten Bereich des Flughafens befindet, ist auch für Mitarbeiter eine Sicherheitskontrolle unumgänglich. Diese Kontrolle geht allerdings wesentlich zügiger vonstatten als die Kontrolle der reisenden Fluggäste. Zum einen sind Themen wie Flüssigkeiten, spitze Gegenstände, etc. bei der Kontrolle nicht derartig relevant. Zum anderen wissen in der Regel alle Mitarbeiter des Flughafens, welche Kleidungsstücke zum Beispiel separat durch den Scanner laufen müssen, um Zeit zu sparen. So ist das Thema Sicherheitskontrolle im Normalfall eine Sache von maximal 2 Minuten – damit sehr unproblematisch und reine Gewöhnungssache.
Besonderheit Nummer 2: Nationalität nach Tageszeit
Die Nationalität unserer Kunden ist größtenteils abhängig von den angeflogenen Destinationen. So bestimmt der Flugplan, dass am Morgen und am Vormittag in erster Linie amerikanische Kunden anzutreffen sind. Am Nachmittag und späten Abend ist ein Großteil unserer Kunden asiatischer Herkunft.
Nummer 3: Service, weit über den Verkauf hinaus
Besonders am Flughafen muss unser Service weit über die Niederlassung hinaus gehen. Viele Menschen an einem Ort, ein Wald aus Schildern, ständige Durchsagen und andere derartige Einflussfaktoren an einem Flughafen wie Frankfurt führen dazu, dass Reisende oft überfordert und unsicher sind. Deshalb begleiten wir unsere Kunden beispielsweise bis hin zum Zoll, zur Rückerstattung des Tax Refunds und wenn nötig, auch bis an das richtige Gate. Dort verabschiede ich den Kunden mit ein bisschen Fernweh und freue mich auf die nächsten internationalen Begegnungen im Wempe-Geschäft.
